Už jednou jsem se tomuto tématu věnoval, tehdy ještě na svých původních stránkách . Na svém dalším dioramatu jsem tuto techniku zkusil trošku poposunout vpřed. Celý příspěvek
Odkazy
Základní informace
počítadlo
Už jednou jsem se tomuto tématu věnoval, tehdy ještě na svých původních stránkách . Na svém dalším dioramatu jsem tuto techniku zkusil trošku poposunout vpřed. Celý příspěvek
Jak dosáhnout co nejdokonalejšího vzhledu zatravnění?
V tomto článku se pokusím pomocí dvou základních metod předvést jak se dopracovat k základnímu nízkému travnímu porostu. Tento může být sám o sobě konečným vzhledem, stejně tak může posloužit jako základ pro nanášení dalších vrstev vláken různých délek a barev.
První vozy této řady získalo tehdejší DB Cargo v posledních letech minulého století. Tato řada slouží jako náhrada v přepravách solí a sypkých chemikálií za již dožívající dvounápravové vozy Td… známé také jako malé rakve. Počtem vozidel dnes už přesahuje jednu tisícovku kusů. První desítky typicky červených vozů ještě nesly na bočnicích nápis DB cargo – vlastníka právě měnícího jméno. S dododávkami stovkových serií vozů se na bočnici vystřídaly všechny verze jména nákladní dcery DB AG. Celý příspěvek
Pomocí výrobků 970-22 a 970-26 firmy MiniNaur jsem se pokusil vyrobit borovici.
Kostra stromu je upletena běžnou technikou z vázacího drátu 0,6mm tak aby odpovídala tvaru stromu. Jako prostředek k vytvoření kůry kmene a větví jsem prve s úspěchem použil OSTAFIX NK. Tento materiál už při nanesení druhé vrsvy umožní vytvořit reliéf rozpraskané kůry a navíc po úplném vyschnutí lze kostru ohýbat bez toho aby praskala. S barvením ostafixu nejsou žádné problémy.
Materiál jehličí stačí jen nastříhat a přilepit na jednotvé větve. Většina koruny je zelená jen na spodní patra větví je použito jehličí rezavé barvy.
Fakírem nazval tuto pomůcku kolega MirekTT, když jsem nápad prve prezentoval na druhé akci klubu zaměřené na aplikaci statické trávy.
Vrátím se však zpět na začátek. Dlouho mě trápilo velmi časné zasychání kapek lepidla při vytváření travních drnů. Práci velmi zpomalovalo střídání nanášení lepidla a aplikace travních vláken. Samozdřejmě, zkoušel jsem používat prostřihané štětce, zubní kartáčky a jiné pomůcky, výsledky však nebyly uspokojivé. Celý příspěvek
Tentokrát nebudu moc psát. Model vypadá velmi dobře, aby taky ne za skoro 40€. Z předností modelu zmíním odpružené nárazníky, černé matné nápravy a leptané schůdky + ochozy. Určitě nezůstanu jen u jednoho modelu, rád bych pořídil i model s katalogovým číslem WB-170 lišící se od popisovaného absencí černého pruhu na kotli. Celý příspěvek
Mnoho kolegů modelářů se mě ptá jak barvit skály vyrobené ze styroduru. Na příkladu tedy vysvětlím svůj postup.
Jednoduchý aplikátor statické trávy lze vyrobit z lecčehos. Zatím nejvhodnějším výchozím produktem na který jsme s kolegy modeláři narazili je plastová cukřenka v ceně 16Kč koupená v běžných domácích potřebách. Výroba je jednoduchá, rychlá a na zručnost nenáročná. Jednoduchý fotonávod prozradí víc. Celý příspěvek
V předchozím díle článku o statické trávě jsem popsal moji spletitou cestu k solidnímu přístroji pro nanášení statické trávy. Tentokrát se budu věnovat travním vláknům chcete-li statické trávě nebo také flocku.
Pro předvedení technik nanášení statické trávy jsem si vyrobil dvě dioramátka 20x20cm. S postupem práce, použitými technikami a materiály bych vás rád seznámil v tomto stručném článku. Upozornit bych chtěl zejména na použití tmelu OSTAFIX NK k vyrovnání a přetmelení terénu.
Delší dobu jsem měl připraveno zkušební dioramatko s korytem vodního toku a splavem. K výrobě tohoto kousku mě přiměla potřeba zbavit se zbytečku pryskyřice EPOXY 1200 na dně plechovky zabírající místo ve skříni. Rovněž kolegy diskutované vytvoření vodního efektu bylo výzvou a tuba akrylového gelu pobízela k akci.
Doufám, že do Vánoc se ke mě dostane jeden z nových kotlových vozů nabízených u nás neznámou francouzskou firmou REE MODELES. Stejně tak oranžovomodré dvojče s trefnou přezdívkou „papagei“ je potenciálním přírůstkem mojí sbírky. Celý příspěvek
Pomocí foliáží miniNatur lze poměrně jedoduše znázornit malé keříky a drobné rostlinstvo. Potřeba je jen lepidlo, ostré nůžky, foliáže (na obrázku vlevo 930-22, vpravo 990-22+23)a pinzeta. Celý příspěvek
V druhé polovině devadesátých let jsem se prve dostal za železnicí a železničními modely do německy mluvícího zahraničí. Fascinován novým železničním světem a obrovskou nabídkou modelů jsem byl na jednom německém nádraží nasát prodejnou tisku. Celý příspěvek
Trošku z nouze jsem pořídil tento model vozu Bmz ÖBB. Dvěma setům vlaku VINDOBONA (ACME 50038 a 55053) totiž ke kompletnosti soupravy vlaku 172/173 dle řazení z let 2007 a 2008 chybí ještě dva vozy Bmpz ÖBB. Ideálními modely pro doplnění Vindobony jsou modely od firmy RAILTOP. Firma však spíše nefunguje než funguje, její modely se navíc na EBAY z druhé ruky prodávají za částky mnohdy se blížící dvěma stovkám Euro. Proto jsem vzal za vděk novinkou od ACME. Celý příspěvek
Dlouhé čekání se vyplatilo. Výrobce po uvedení těchto modelů se šestnácti různými inventárními čísly ve čtyřech čtyřvozových setech přišel s méně agresivní politikou k mojí peněžence. Celý příspěvek
Postavit drobnou sakrální stavbu do dioramatu bylo dlouho mým přáním. Vhodná boží muka nebo malou kapličku odpovídající českým reáliím jsem v měřítku 1:87 dlouho nenacházel. Pátrání mě přivedno na stopu firmě DUHA, která v minulosti měla v nabídce malou kapličku. Telefonát s majitelem firmy však prozradil beznadějnou nedostupnost tohoto artiklu. Celý příspěvek
Stejně jako mnozí jsem už mnohokrát koupil podobný nůž. Většinou plastová náhražka žluté barvy vydžela jen několik razantních řezů. Celý příspěvek
Opět je tu jeden z mnoha řad “uhláků”. Tato řada vozů primárně určená pro přepravu železného šrotu je nápadná pouze jednou dvojicí dveří v bočnici oproti ostatním čtyřnápravovým vozům E… .