Opět jedno malé diorama . Stejně jako u motivu km 33,8 je rozměr 40x20cm, jen modelová velikost je tentokrát TT.
Odkazy
počítadlo
dioráma širá trať TT
německá heavymetalová skupina 1:87
V parku českého státního nákladního dopravce se se šetinápravovými vozy kromě kontejnerových speciálů nesetkáme. O to častěji jsou na českých kolejích vidět šestinápravové plošinové vozy DB. Tyto jsou jednak využívány pro přepravy do Česka tak i opačně kdy jsou najímány pro export hutních výrobků na západ. Celý příspěvek
skály z extrudovaného polystyrenu
Poměrně nenákladnou, na pomůcky nenáročnou a díky absenci vody v této technologii i čistou metodou tvorby skal je výroba ze styroduru. Probíhající zateplovací horečka nabízí každému z nás spoustu materiálu povalujícího se coby odpad v okolí zateplovaných budov. Další možností jak materiál XPS zístat je jeho koupě ve stavebninách nebo některém z hobbymarketů. Celý příspěvek
Chlape! Zasadil jsi už svůj strom?
Tento příspěvek je reakcí na mnohé dotazy kolegů modelářů jak vyrobit „pěkný“ strom. Nabízí se otázka: „Co je vlastně pěkný strom?“. Je to pěkný, vzhledný samostatně stojící solitér nebo jeden ze skupiny stromů ze kterého se pokácením jeho sousedů stává opelichaný ubožák téměř bez koruny. Celý příspěvek
JM Detail – telegrafní sloupy, okna, dveře
V brněnském spolku http://www.modulybrno.cz/ jsem se prve setkal s laserovanými výrobky JM Detail. Pro své projekty jsem něco ze sortimentu tohoto výrobce pořídil. Celý příspěvek
Rubriky: obecné a ostatní
Napsat komentář
izotermický vůz WAI 28B vlastníka ICF (ROCO)
První mé setkání se skutečnými vozy s banánem na bočnici bylo někdy v roce 1997 na nádraží Rajhradě. Tehdy ucelený vlak mířil směrem ku Břeclavi a dále asi na Slovensko. Takový vlak zaujme…, navíc záměr výroby těchto vozů v roce 1997 oznámila firma ROCO.
Sgjs 716 (ROCO)
V devadesá
tých letech minulého století dochází k pomalé invazi kontejnerové dopravy na na české koleje. Ucelené kontejnerové vlaky sestavované z plošinových a speciálních vozů určených pouze pro přepravu kontejnerů na území ČR vstupovaly převážně přes PPS Děčín. České tratě vlaky naložené kontejnery rozličných barev a vlastníků využívaly jednak pro tranzit z Německa na Slovensko a dále do Maďarska nebo do Rakouska. Postupem času se staly cílovými stanicemi vlaků kombinované dopravy i některé stanice na území České republiky.
kotlové vozy mäTRIX
V tomto článku se budu opět věnovat modelům značek märklin a TRIX. Pod těmito dvěmi značkami byly během minulých let ke koupi spousty modelů kotlových vozů ať už pro přepravu zkapalněných plynů (s oranžovým pruhem), izolované, tak i běžné kotlové vozy pro přepravu ropných produktů. Modely jsou velice zdařilé a mě se velmi líbí.
kalitransport märklin 46303
Okolo tohoto setu jsem ve Vídni v obchodním domě Müller při svých návštěvách mnohokrát prošel, několikrát jsem jej měl i v ruce. Od koupě mě zrazovala cena. Nakonec mě přesvědčila dokonalá patina, kterou jsou jednotlivé vozy opatřeny. Celý příspěvek
Eaos-x 051 DB AG (ROCO)
Nabízím srovnání modelu ROCO s katalogovým číslem 47201 a skutečného vozu Eaos-x 051. Model odpovídá skutečnému vozu z druhé výrobní serie z poloviny osmdesátých let čítající 500 kusů z více jak šestapůltisícové flotily této řady. Výraznou odlišností této série byly podvozky Minden Siegen bauart 650/661 které výrazně pohledové odlišují tyto vozy od ostatních čtyřnápravových uhláků. V posledních letech prochází tyto vozy již několikátou vlnou rekonstrukcí, v tomto případě související s výraznouznou proměnou skladby přepravovaného zboží. Jedna dvojice bočních dveří je zaslepována a současne je výrazně rekonstruováno čelo vozu (výměna vertikálních profilů a vložení jednoho horizontálního v celé šíři čela vozu). Zajímavostí německých nákladních vozů je také téměř neobnovování nátěrů vozů. Po revizi bývá nátěr opraven jen lokálně,v místech změnivších se nápisů, případně v místě zásahu do konstrukce vozu.
Rubriky: Nezařazené, tovární modely železničních vozidel
Štítky: Eaos-x 051, ROCO 47201
Napsat komentář
vozy Tds.. (PIKO, ROCO, MÄRKLIN)
K napsání tohoto příspěvku mě přiměly okolnosti předcházející koupi výprodejového modelu PIKO 54568. Model jsem objevil ve vitríně jednoho brněnského obchodu se železničními modely. Při pohledu na něj mi hlavou běžela otázka zda takový vůz skutečně ještě nosil červenobílé logo DB AG. Celý příspěvek
úprava vnějšího vzhledu vozu Sahimms 900(ROCO)
Na modelbazaru jsem pořídil jeden z mála startsetových vozů které odpovídají svojí předloze. S těmi to vozy se lze setkat v ČR jednak při tranzitu z Německa na Slovensko tak i při dovozu svitků plechů pro české automobilky. Samotný vůz září dopravní červení RAL 3020 až nepřirozeně, těžko věřit při setkání s originálem, že barva byla skutečně tak sytě červěná. Celý příspěvek
Rubriky: železniční vozidla
3 komentáře
Nádržkový vůz Ucs 909 DB AG (ROCO)
no images were found
Ještě před několika léty byl poměrně častým hostem na českých kolejích vůz Ucs 909 vlastněný neustále přejmenovávaným německým státním nákladním dopravcem. V dnešní době je tato řada vytlačována jednak vozy novějších konstrukcí a také přepravou v bulk kontejnerech využívajících všech výhod kombinované dopravy. Historie této vozové řady se začla psát v roce 1955 započetím výroby první serie vozů vycházejících z předhchůdce Ucs 908. Vozy se až na drobnosti liší pouze velikostí nádob u vozů s indexem 909 je to obsah 2x34m3, Celý příspěvekKotlový vůz Zacs TILLIG
Před několika lety ohlásila saská firma TIILIG záměr vyrábět zcela nový kotlový vůz. Srdce mi tehdy zaplesalo…, kotlových vozů není nikdy dost. Na skutečně nový model firmy TILIIG jsem čekal s napětím. Tento výrobce mě totiž nikdy kvalitou zpracování svých modelů ve velikosti HO neoslnil (špatný chod kinematik, kontakt náprav s brzdovými zdržemi), ceny jsou však srovnatelné např. s modely BRAWA kde kvalita má zcela jiný rozměr. Navíc stejná předloha ve velikosti TT dopadla nevalně. Zmiňovaný model však nemá nic ze svých předchůdců, konstrukce je Celý příspěvek
Kotlový vůz Zans ROCO
no images were found
Trošku podivně a cizokrajně působí tento model vozu s výrazně zalomeným kotlem určený k přepravě kapalin s vysokou vazkostí (lepidla, kaolin, produkty pro dřevozpracující a papírenský průmysl). Jak dokazuje obrázek níže, lze se s tímto vozem setkat i na tratích v ČR. Přípravy na výrobě modelu provedla ještě firma FLEISCHMANN. Po sloučení se skupinou Modelleisenbahn München GmbH, přichází na trh tento model pod značkou ROCO a to nejprve ve 12ti vozovém display-i obsahujícím vozy různých zařaditelů. Pojezd modelu nese jasné známky zpracování v Norimberské konstrukční kanceláři firmy FLEISCHMANN. Celý příspěvek… kdo je vlastně vítěz?
no images were found
Tímto článkem bych rád odlehčil hutné a težce stravitelné téma srovnání brejlovců v modelové velikosti TT.Ač jsem HáNulkář přistálo mi na pracovním stole několik TT modelů. Pro focení TT dioramat tyto ochotně zapůjčil kolega Tomáš C. Modelům jsem se nijak zvlášť nevěnoval (přiznám se k drobnému despektu k této modelové velikosti), jen jsem je sázel na koleje, volil vhodnou kompozici a načkal spoušť. Celý příspěvek
dioráma km 33,8 HO
Tentokrát jem jako výchozí materiál dioramatu zvolil přesně nařeznou 12mm překližku. Do jednoduše sestaveného rámu je vlepeno sololitové dno a polystyrénový reliéf terénu dotvarovaný za pomocí papírmašé. Traťová pláň je opět sololitovou deskou na kterou jepřilepena korková imitace štěrkového lože MIDWEST
Celý příspěvekskála II
Na začátku byla kostka. Kostka styroduru zbylého ze zateplování domu. Byla to výzva. Celý příspěvek
Rubriky: ztvárnění přírody
Napsat komentář
